Teknor Apex vabastab autode karbamiidipaagi optimeerimiseks klaaskiuga tugevdatud modifitseeritud PP
Jäta sõnum
Teknor Apex Germany on välja töötanud konstrueeritud klaaskiuga täidetud polüpropüleenist (PP), mille elastsusmoodul on 11 000 MPa ja termilise deformatsiooni temperatuur 160 kraadi (HDT) 0,45 MPa. See tähendab, et modifitseeritud klaaskiuga täidetud PP-d saab kasutada klaaskiuga täidetud PA66 ja PA6 asendamiseks, et pakkuda kasutajaettevõtetele klaaskiuga täidetud PA-le sarnast, kuid säästlikumat alternatiivset lahendust.
Sissejuhatuse järgi on materjalil järgmised omadused: materjali on lihtne töödelda (ka olemasolevat vormi kasutades); Kokkutõmbumise jõudlus on sarnane PA-ga; Protsess on keskkonnasõbralikum, materjale pole vaja eelnevalt kuivatada ning sulamistemperatuur, töötlemistemperatuur, vormi temperatuur on madalam kui PA kasutamine; Suurepärane mõõtmete stabiilsus (puudub niiskuse imamine); Kuuma vananemine (130 kraadi /3000 tundi) ja stabiilne ULTRAVIOLET-valguses; Suurepärane välimuse kvaliteet; Lasermärgistamise võimalus.
Praegu on seda materjali kasutatud Mercedese auto uurea (AdBlue) vedelikupaagi kaanes, asendades algse PA66 GF30 materjali. Kütusesõidukites kasutatakse karbamiidipaaki peamiselt lämmastikoksiidide heitgaaside töötlemiseks karbamiidilahuse ladustamisel.